GJZF4四氟矩形橡胶支座 四平板式普通橡胶支座 安装方便 2022新闻
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四氟乙烯板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
1.上部结构为空间结构时，支座除了能可靠地传递垂直和水平反力，支座能同时适应桥梁顺桥向和横桥
向的变形；支座应使由于梁体变形所产生的纵向和横向位移及转角应尽可能的不受约束。
2.当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；对于较长的连续梁桥，固定支座应设在桥长中间部位，以减少两端支座的位移量。
3.对简支梁桥一端设固定支座，另一端设活动支座。公路T形梁桥，如果桥面宽，要考虑支座横桥方向可能出现的位移。
四氟板式橡胶支座安装的注意事项
安装四氟板式橡胶支座相对于普通板式橡胶支座的安装要繁琐一点，这种橡胶支座要严格按照设计者的设计支撑中xin准确就位。同样需要钢板和支座垫石之间的连接处要尽量平整，以此来实现桥梁梁端的位移情况。同时，如果想要使一片梁的两端的支座在一个平面内，那么就要对梁的钟祥倾斜度必须加以严格控制，以支座不产生明显厨师剪切变形为衡量标准。
GYZ四氟滑板式橡胶支座产pin质量现状
橡胶支座是公路桥梁重要的承力和抗震减振装置，近20年来在我guo得以广泛应用。但是应用中发现其质量优劣和工作应力直接影响着支座的作用功能和桥梁结构的an全可靠度与使用寿命。根据病害调查发现，几乎每条高速公路上的橡胶支座都有不同程度的劣化，现在已发展到未通车的在建桥梁的板式橡胶支座安装后就大量损坏。这当然是有多方面因素的影响，有施工质量方面的问题，也有支座生产厂方的生产工艺的问题和选用原料（胶料、填充剂等）质量的问题，也有桥梁设计（包括支座的设计与选用）的问题。